トランスミッションおすすめ9選!通販の口コミ人気・評判まとめ

「今はどういうトランスミッションが評判いいの?」
「どのトランスミッションを買えばいいのか分からない…」
「口コミ評価が高いトランスミッションを教えてください!」
そんなお悩みでトランスミッションを探していませんか?
というわけで今回は、ご予算別におすすめのトランスミッションをまとめました。
各モールの商品ページに記載された口コミについている星の数に口コミ数を掛けて数値が大きい順におすすめを判断しています。対象ページは以下のとおりです。 ただし星の数が4に満たない商品は除外しています。
それではまいりましょう!

【1万円くらい】おすすめのトランスミッション

1位 【ジムニーJB23/33/43 】HB1st5型以降用シフトマウントブッシュカラー

ハイブリッジファースト
8件
10,340 送料無料
これでシフトにカッチリ感を!!JB23系のあの何とも言えないグニャグニャシフト。1速とバックなんか特に入りにくいですよね。そこで簡単に付けられて効果抜群のパーツ作ってみました。従来品は着けるのが大変でしたがこれはシフトマウントを外さなくても取り付けができます。。カチッとした気持ちいいシフトになります。音鳴りもありません。  

2位 HONDA ホンダ 純正 ターンセット L.オート 76254-TF0-E31 フィット フィットハイブリッド フィットシャトル フィットシャトルハイブリッド

パーツコンビニ.COM
8,393
※写真はイメージ画像です。パッケージ\/仕様\/品番などの変更が予告なく変更される場合が御座います。適応代表車種での掲載です。適応整合性を全て保証するものではございません。適応詳細はお問い合わせまたはHP等でご確認をお願い致します。FIT【年式】 2012 【打刻型式】 GE6\/GE7\/GE9 【車体番号初号機-終号機】 1700001 - 2999999【年式】 2012 【打刻型式】 GE6 【車体番号初号機-終号機】 3200001 - 3299999【年式】 2012 【打刻型式】 GE6\/GE7 【車体番号初号機-終号機】 8300001 - 【年式】 2012 【打刻型式】 GE8 【車体番号初号機-終号機】 1700001 - 【年式】 2011 【打刻型式】 GE6\/GE7\/GE8\/GE9 【車体番号初号機-終号機】 1500001 - 1699999【年式】 2011 【打刻型式】 GE6 【車体番号初号機-終号機】 3100001 - 3199999【年式】 2011 【打刻型式】 GE6\/GE7 【車体番号初号機-終号機】 8200001 - 8299999

3位 HONDA (ホンダ) 純正部品 ターンセツト R.オート ステップワゴン ステップワゴン スパーダ 品番76204-SZW-J01

amazon.co.jp
8,855 送料無料

【5,000円くらい】おすすめのトランスミッション

1位 マグネファイン(MAGNEFINE) デュアルフィルター オートマチック(ATF) パワーステ(PS) 10mm用

ゆにゅーや
4,280
マグネファイン(MAGNEFINE)のオートマチックトランスミッションフルード(ATF) パワーステアリングフルード(PSF)用のマグネファインデュアルフィルターです。内径 10mmのホースに適合します。強力なマグネット デュアルフィルターで、 有害な金属粒子を除去します。 ●備考ホースバンドは付属しておりませんのでホームセンター等で別途 御用意下さい。並行輸入品2017年 夏 画像のタイプに変更になりました。
丁寧な梱包と迅速な発送にいつも大変感謝しております。友人がこの商品を探していたので、ATF用とパワステ用に使用するため、2個プレゼントしました。
PSとATに取付けていた旧マグネファインの交換用に購入。旧タイプは外観がプラスチックなので熱等の劣化で破損するのではと心配になりましたが新製品はかなりしっかりした金属製なので安心して使用できます。
初めての購入ですが、商品がよいか悪いかは判断ができません。効果が確認できるのは最低でも数か月後でないとわかりません。

2位 ◆ スズキ ジムニー【JA11C】【JA11V】◆ シフトレバー・シートブッシュ リペア ◆ 【リターンスプリング付属タイプ】

SPIEL-Welt ヤフーショッピング店
4,690
●商品情報●経年劣化によるシフトレバーのガタつきを補修する商品です。【適合車種】   ・スズキ ジムニー【型式】   ・対応型式 : JA11C \/ JA11V  (1型〜5型 \/ 全型共通)         ※MT車用【商品状態】 ・新品
JA11のシフトリペアーを行いました。商品と一緒に、組み付け方法の記載が入っていると良いと思います。
1,2速側のスプリング交換は、ミッションを降ろさないと無理の様です。
注文から受け取りまで素早い対応に感謝します、商品も良い感じです。簡単な取り付け説明があればなお良いかと思います。
完全にダメになっていたのでセットになっていて助かりました。取り付けはプロにお願いしたほうが良いかもしれません

3位 クラッチワイヤー [ SK-A894 ]ジムニーJA11V JA11C※適合確認が必要。ご購入の際、お車情報を記載ください。

パーツキング楽天市場店
11件
6,487 送料無料
 送料無料!! ■商品名 11系 ジムニー 用 クラッチワイヤー 新品!! 送料無料!!即納! ■適合車種 ジムニー JA11V JA11C 平成2年3月以降のお車に適合致します。 純正番号:23710-80703 に対応しております。(A894)         ■お支払い 送料無料 ※北海道・沖縄・離島は別途送料のご負担をお願い致します。  離島の別途送料につきましては、質問欄よりお気軽にお問い合わせください。 代金引換の場合、代引き手数料として別途500円〜のご負担をお願い致します。 ■備考 日本製社外品のクラッチワイヤー新品です。 その他ジムニー部品各種取り扱いがございますのでお気軽にお問い合わせ下さい。 

【2,000~3,000円くらい】おすすめのトランスミッション

1位 シフトリペアキット (スズキ・ジムニーJA71/JA11/JA12/JA22)

4WD・SUV専門店ワイルドグース
55件
3,300 送料無料
[ジムニーパーツ] [ジムニーシフトレバー] 劣化してグラグラになったシフトレバーが甦る!定価:3,000円(+税) グラグラ、プルプルになったジムニーのシフトレバーがカチッと甦ります! ※スペーサーの仕様が商品画像とは若干異なる場合がございますがご了承ください。 ●旧型ジムニーのシフトレバーが、長年の使用で節度感無くグラグラになっていませんか?中古で購入したジムニーのシフトがプラプラ!でも、こんなものかと諦めていませんか? ●JA71/JA11/JA12/JA22のシフトに使用されているブッシュは、経年劣化により加水分解し、粉々になり長年の使用で跡形もなく無くなってしまいます。これがグラグラの最も大きな原因です。 ●本製品は簡単に修理が出来るように劣化しやすいパーツを組み合わせたセットです。レバー受け側(下側)のブッシュ、レバー上側ブッシュ(メーカーからの部品供給は無く、通常シフトレバー・アッセンブリーで交換するしかありません。キットでは受け側のブッシュを流用します。)、スペーサーそして消耗し易いパーツを含めたキットです。 ●キットの内容は、ブッシュ×2+スペーサー+1,2速側用スプリング+シフト・ロケーションボルトのセットです。それぞれ状況に応じて交換してください。JA71前期(車体番号〜JA71-163893まで)用(画像1)とJA71(車体番号JA71-163894〜以降)/JA11/JA12/JA22用(画像2)ではシフト・ロケーションボルトの太さが異なります(画像1は先端6mm / 画像2は先端8mm)のでご注意ください。 ※価格は1セットの値段です。 ※ブッシュとスペーサーには、シフトレバーに挿入し易くするため弊社にて予め切り込みをしています。切断面がフラットではありませんが、使用に問題は有りません。 ※車両個体差により消耗パーツが様々であること、また、お客様のリクエストが多かったため、2011年10月11日より、シフト・ロケーションボルト以外内容を共通化しました。破損していないパーツも予防的に交換する事をおススメいたします。

2位 HONDA (ホンダ) 純正部品 モールデイングASSY. L.フロントドアー ステップワゴン 品番72450-SLJ-003

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3,817 送料無料

3位 SUZUKI (スズキ) 純正部品 フォーク クラッチレリーズ ジムニー 品番23211-81A00

amazon.co.jp
2,774 送料無料

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